विषय
- #सटीक मशीनरी
- #H4 घड़ी
- #घड़ी विज्ञान
- #नौवहन तकनीक
रचना: 2024-11-11
रचना: 2024-11-11 09:50
1767 में, ब्रिटिश रॉयल एस्ट्रोनॉमिकल सोसाइटी ने जॉन हैरिसन (John Harrison) की क्रांतिकारी नौवहन घड़ी H4 के बारे में एक विस्तृत तकनीकी दस्तावेज़ प्रकाशित किया था। इस दस्तावेज़ को नौवहन क्रोनोमीटर के इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण प्रकाशनों में से एक माना जाता है। आज हम इस दस्तावेज़ के माध्यम से H4 में मौजूद क्रांतिकारी तकनीकों पर एक नज़र डालेंगे।
[चित्र 5 - फ़्यूज़ और मेनस्प्रिंग सिस्टम]
H4 की सबसे उल्लेखनीय विशेषता इसकी शक्ति संचरण विधि है। जैसा कि ऊपर दिए गए चित्र में दिखाया गया है, इसे एक समान बल प्रदान करने के लिए पहले पहिये और फ़्यूज़ (Fusee) के माध्यम से डिज़ाइन किया गया था। विशेष रूप से, 55 दांतों वाले रैचेट और 75 दांतों वाले स्थायी रैचेट के माध्यम से एक परिष्कृत शक्ति संचरण संभव हुआ।
[चित्र 4 - काउंटरवेट व्हील और 8-पिन सिस्टम]
इसमें काउंटरवेट व्हील पर लगे 8 पिनों के माध्यम से एक अनूठी रेमोंटोयर (remontoire) प्रणाली को लागू किया गया था, जो हर 8वें मिनट में स्वचालित रूप से घूमती है। यह लगभग 8 सेकंड में चलने वाली एक छोटी घड़ी को एम्बेड करने के समान सिद्धांत पर काम करता है।
[चित्र 12 - थर्मामीटर और बैलेंस सिस्टम]
उस समय घड़ियों की सबसे बड़ी समस्याओं में से एक तापमान में बदलाव के कारण होने वाली त्रुटि थी। ऊपर दिया गया चित्र हैरिसन द्वारा तैयार किए गए 'थर्मामीटर कर्व' उपकरण को दिखाता है। यह उपकरण AA से चिह्नित ऊपरी प्लेट, BB से चिह्नित बैलेंस और aa से चिह्नित थर्मामीटर के साथ एक प्रणाली के रूप में काम करता है जो तापमान में बदलाव का जवाब देता है।
[चित्र 8 - पैलेट का विस्तृत चित्र]
[चित्र 9 - बैलेंस और बैलेंस व्हील का अनुपात]
एस्केपमेंट के क्रांतिकारी डिज़ाइन को चित्र 8 और 9 में देखा जा सकता है। विशेष रूप से, चित्र 8 में पैलेट को वास्तविक आकार के 10 गुना बड़ा दिखाया गया है, जो इसकी विस्तृत संरचना को दिखाता है, और चित्र 9 बैलेंस और बैलेंस व्हील और पैलेट के बीच के परिष्कृत अनुपात को दिखाता है।
[चित्र 3 - दूसरा पहिया और तीसरा पहिया]
H4 की गियर ट्रेन को बहुत ही परिष्कृत रूप से डिज़ाइन किया गया था। दूसरे पहिये में 120 दांत और तीसरे पहिये में 144 दांत हैं, और प्रत्येक क्रमशः 18-दांते और 16-दांते वाले पिनीयन के साथ जुड़ा हुआ है जो सटीक शक्ति संचारित करता है।
अंत में, उल्लेखनीय बात हैरिसन की क्रांतिकारी हीट ट्रीटमेंट विधि है। उन्होंने लेड और पिउटर के अनुपात को बारीकी से नियंत्रित करके एक मिश्र धातु का उपयोग किया, जिसमें बैलेंस स्पिंडल के लिए पिउटर और लेड का अनुपात 1:12 था, और बैलेंस स्प्रिंग और पिनीयन के लिए 1:17 का अनुपात था, प्रत्येक को अलग-अलग तापमान पर हीट ट्रीट किया गया था।
हैरिसन की H4 केवल एक घड़ी नहीं थी, बल्कि 18वीं सदी की सबसे बेहतरीन सटीक मशीन तकनीक का एक उत्कृष्ट नमूना थी। ऊपर दिए गए चित्र उनके प्रतिभाशाली इंजीनियरिंग कौशल को दर्शाते हैं, और आधुनिक सटीक घड़ी निर्माण का आधार बने हैं।
इस क्रांतिकारी डिज़ाइन ने न केवल नौवहन के विकास में बहुत योगदान दिया, बल्कि सटीक मशीनरी इंजीनियरिंग पर भी गहरा प्रभाव डाला। H4 की विरासत आज भी उच्च-सटीक मशीनरी निर्माण का मानदंड है।
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